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Zeitungsausschnitt FILDERBAHN 1898

Filderbahn: Nicht nur die nächste Umgebung des Stuttgarter Zahnradbahnhofs, sondern auch die in der Nähe des Bahnkörpers in Degerloch stehenden Villen und Wohnhäuser wurden bisher vom Rauch der Lokomotiven nicht unerheblich belästigt. Die Direktion hat nun, um diesen Uebelstande nach Kräften abzuhelfen, seit mehreren Tagen eine in Eßlingen erbaute neue Maschine in Dienst gestellt, welche mit einem Langer-Mariottschen Rauchverzehrungsapparat ausgerüstet ist. Die Maschine erprobt sich auch in dieser Hinsicht bis jetzt vortrefflich; sie wurde "Alb" genannt und besagt so mit ihrer vor etwa einem Jahre in Dienst befindlichen Schwestermaschine "Aussicht" was die Reisenden während ihrer Fahrt und am Ziele derselben erwartet.

 

1884 Vorschriften Betriebsdienst der Zahnradbahn Ausschnitte aus den Vorschriften für den Betriebsdienst der Zahnradbahn von Stuttgart nach Degerl...

Revidierte Statuten 1885 Auszug aus dem Original Dokument der Revidierten Statuten der Filderbahn-Gesellschaft aus dem Jahre 1885. Das Dokument hat die Nummer 15 und etliche Handeintragungen und modifikationen. Sammlung Börries Burkhardt

Regierungsblatt 10, 1896 Bekanntmachung des Ministeriums der auswärtigen Angelegenheiten, Abteilung für die Verkehrsanstalten, betreffend die Konzessionserteilung zum Bau und Betrieb einer schmalspurigen Nebeneisenbahn von Möhringen auf den Fildern einerseits nach Vaihingen auf den Fildern, anderseits über Echterdingen und Bernhausen nach Neuhausen auf den Fildern.

Regierungsblatt 16, 1896 Königliche Verordnung betreffend die Ermächtigung der Filderbahn-Gesellschaft in Stuttgart zur Erwerbung des für den Bau einer Nebeneisenbahn von Möhringen a.F. einerseits nach Vaihingen a.F., andererseits nach Neuhausen a.F. erforderlichen Grundeigentums im Wege der Zwangsenteignung.

Filderbahn-Gesellschaft Geschäftsberichte Übersicht aller Geschäfts- und Rechenschaftsberichte der Filderbahn-Gesellschaft und der Filderbahn in WN Hand von 1884 bis 1921.

Württembergischen Zeitung Nr. 52 vom 4. März 1921 Betriebseinschränkung auf der Zahnradbahn Aufgrund der wirtschaftlichen Lage nach dem 1. Weltkr...

Vor 125 Jahren

Aus Schwäbische Chronik vom 9.8.1884. Für die Zahnradbahn ist gestern Mittag ½ 12 Uhr, wie schon erwähnt, die 2. Lokomotive von Eßlingen hier eingetroffen, nachdem vorgestern Nachmittag schon die zur Maschine gehörigen Lauf- und Triebräder nebst kleineren Teilen an den hies. Zahnradbahnhof angeführt wurden. Die Anfuhr in zwei Teilen erfolgte, da das Gesammtgewicht der Maschine, welche sofort montiert und zum Transport von Material verwendet und zugleich eingeführt wird, über 300 Ztr. beträgt. Heute wir der erste und morgen der zweite Personenwagen hierher geliefert werden, welchen die weiteren anfangs nächster Woche nachfolgen.